私车时代催增汽修人才 专业人才缺口大

    随着上海城市布局和社会、经济发展，上海中职“风生水起”，一批印有“上海标记”的紧缺专业脱颖而出。其中，汽车维修专业人才的需求量随着私车数量的不断增加而稳步上升。东辉职校去年该专业招生人气“爆棚”，招生40人而各区报名人数达到1000多人，浦东新区竟然有120人填在志愿表的第一志愿，在中职招生不景气的形势下，实属罕见。而到2010年，上海开通运行的11条轨道线，总计400公里长度约需2万专业人才。此外深水港、航空港也带动现代物流迅速发展，而加工制造业、护理专业也呈现旺盛需求和新动向。这些信息想必能给即将填报中考志愿的考生和家长以启迪和参考。

    进汽修企业、自己开汽修厂，效益都不错

　　上海的私家车数量不断攀升，市场对汽车维修专业人才的需求量也处于稳步上升中。东辉职校副校长张振华向记者介绍，据统计，目前上海汽车由大汽车集团认可、授权的4S级销售、维修企业有1650多家，加上各类中小维修点共8000多家。而目前许多企业面临着缺证书、缺基础技术训练、缺专门技术人才的难题，因此中职汽车维修专业就业前景看好。

    去年东辉职校开设了汽车维修与营销专业。该专业是浦东新区唯一一个由政府出资支持主办的专业，由通用汽车公司提供技术支持、教师培训，目前扩招至3个班级，而该校的汽车维修技术实训中心也将在今年6月竣工。该校汽车维修专业除了专业技能外，还开设了汽车英语课程，学生将来能够跟外国人打交道。

    在众多开办汽车维修专业的学校中，南湖职校二分校的汽车运用与维修专业是市重点专业。该专业分两大方向：现代汽车检测与维修、汽修（职业高中）和汽车商务（职业中专）。其中，现代汽车检测与维修专业是上海通用ASEP项目的合作单位，为通用公司进行订单式培养。该专业多年来为大众、别克、广本、丰田等特约维修站、通用汽车有限公司、大众汽车有限公司等60余家汽修单位输送了数千名中级汽车维修人才。近年来，到大众、通用等公司汽车生产流水线上工作成为了该专业学生的新动向。此外，有部分毕业生在工作几年后进行自主创业，开办了小型的汽车维修厂，也取得了不错的经济效益。

    未来城市“动脉”共需2万专业人才

　　目前，上海的轨道交通网仍在不断建设之中，其建设、维修和日常养护同样需要大量的专业人才。据介绍，轨道交通平均每公里需要经营管理、车辆维修保养、站台服务、运营管理、驾驶等专业人才67名，现上海轨道交通总长约80公里，到2010年11条轨道线预计达到400公里，共需要2万多名专业人才。而目前轨道交通专业方面的毕业生每年不到1000人，市场面临巨大缺口。 

    为此，东辉职校、南湖职校二分校等学校纷纷开设了轨道交通专业，以解市场的燃眉之急。其中，东辉职校的轨道交通专业为今年新设，并与现代轨道交通公司签订合作协议，该公司为学校提供技术支持和实训基地，主要培养车辆维修保养、站台服务、驾驶等操作型人才。而南湖职校二分校的城市轨道交通专业则主要培养轨道交通车辆维修及轨道交通供电管理与维修等方面的人才。

    深水港、航空港带动现代物流迅速发展

　　洋山深水港的建成，浦东、虹桥两大航空港吞吐量的不断增加，带动着现代物流的迅速发展。大大小小的物流公司如雨后春笋般迅速兴起，但是却面临着物流、配送、管理、检查、报关、仓储、运输等各个环节都缺专业技术人才的难题。物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一，据统计，上海物流人才缺口高达50万人。特别是掌握进出口贸易业务和现代物流理论技能的中高级人才尤其缺少。未来7-10年内,这一行业的人才缺口会保持持续上升趋势。

    群益职校、上海物资学校的现代物流专业和民航上海中专的民航安全管理专业，都是针对这一情况设立的。学生的就业率达100％，毕业后一般进入浦东、虹桥两大航空港，东航、上航、国航等航空公司下属的物流公司从事货检、物流管理、经营等。

    制造业高素质劳动者需求旺盛

　　近年来随着中国加工制造业逐渐与世界接轨，精密仪器、加工数控车床等先进设备渐渐步入沪上企业。

    据上海市工业技术学校王立刚校长介绍，平均一个中型模具制造厂最少拥有数控加工设备为15台。这类仪器的操作、维修、保养都需要大量技能型人才。另外，除一些规模大的制造类企业外，具有一定数控规模的中、小型企业也急需操作技能型人员。上海作为发展的龙头，对生产服务第一线的高素质劳动者需求依然旺盛，特别是能熟练操作现代化机床的人才。

    上海市工业技术学校、群益职业技术学校、沪东中华造船集团技校等学校把数控技术运用专业这一制造业的重要专业设为学校的重点学科，利用实习、与企业合作等方式，不仅把生产中积累的经验传授给学生，同时，让学生适应社会和企业的需求，学以致用，培养了大量的人才。工业技术学校的数控技术应用专业在2002年被教育部首批认定为国家级示范专业。该校的模具设计与制造专业也是市中职校首批重点特色专业之一。这几年，仅该校就已为全国培养了1000多名制造专业技术人才。学生多从事加工制造业，出口加工区的中外合资、独资的企业的自动化流水线操作、精密机械制造工艺制作，数控类机械设备操作等。

    国外就业流向导致护理人员紧缺

　　上海市卫生学校的护理、日语强化护理和医学生物技术是市重点专业。据该校副校长夏国兴介绍，在护理专业方面，世界银行早在1993年世界发展状况中指出，医生与护士的比例应达到1:2-1:4。按这个标准计算，上海还远未达到这一要求。而床位与护士的比例一般应1：0.6，但目前上海的床护比为1：0.4，护士缺额达2.3万人。

    其次，护士行业作为一个大平台，目前还具有流动性大的特点。在国外看病讲究“三分治疗七分护理”，医院对病人的治疗更看重精神上的安慰和心理上的关怀，因此护士得到了更多的重视。由于目前美国和欧洲国家也紧缺护士，所以近年不少护理专业的毕业生会在毕业时或工作几年后流向国外就业，也使得上海紧缺护理人员。

    夏国兴等曾经做过一次调研，结果发现上海紧缺会日语的护理人才。而该校开设的日语强化护理专业正迎合了市场需要。该专业除掌握基本护理技能，毕业时要求学生基本能达到日语二级的水平，1999年该专业的第一批毕业生就业率接近100％，这个数字一直保持到现在。

    值得一提的是，该专业每年还会选送部分优秀毕业生赴日本川崎医疗短期大学（公派、免学费及生活费）和日本群马松岭福祉短期大学（公派自费）深造。

    专家提醒：紧缺不是永远的

　  何谓“紧缺专业”一般业内对于紧缺专业有两种定义：第一种是社会需求人数大于现有人才数的；第二是社会需求多，但开办该专业的学校和愿意报考的学生同样不少的。后者就是我们通常所称的热门专业，它们在一段时间内可能跻身“紧缺专业”。而前者更是严格意义上的“紧缺专业”。

    紧缺是“一时”的所谓紧缺都是针对一段时期而言的。可能社会发展出现了某个新的需求或更大的需求，那这项职业就成了紧缺专业，而一旦有大量考生报考，培养出大量相关人才后，这个岗位就出现了饱和，自然也就不再紧缺。如目前就业市场上的计算机相关人才明显呈现了两极分化的态势，一些高端或是掌握特殊技能的人才十分紧俏，而大多数处在“没人要”的尴尬境地。同样出现饱和的还有会计专业。

    紧缺是相对的也有些岗位人才是长期紧缺的，比如焊接、商品检验等。但这些专业往往报考的考生不多，甚至有些冷门，很多考生不了解也不愿意学习这些专业，造成了这些岗位长期处于人才紧缺的状态。

    不必盲目追求紧缺专业紧缺专业也只是相对而言的，在市场的选择面前，存在很大的变数。很有可能考生在报考时仍属紧缺的专业，到毕业时已经呈现人才饱和。所以完全没有必要为了追求紧缺专业，而去报考一些自己完全不感兴趣的专业。